Línea K Vía Férrea
Febrero 2024 a Febrero 2025
- Ahorro significativo en los tiempos de construcción y ahorro en volúmenes de material.
- Reducción en los asentamientos diferenciales de la vía.
- Estabilización de 1.500.000 m2 de balasto y subbalasto.
El cliente requería modernizar la vía ferroviaria existente y aumentar el factor de seguridad del sistema inicial instalado. El terraplén existente tenía aún muy buena calidad por lo cual se decidió mantenerlo y no realizar renovaciones en este proceso, sin embargo se mejoró la eficiencia de la estructura, manteniendo 30cm de balasto y reduciendo el espesor del subbalasto pasando de 30cm a 15cm.
Se utilizó el Sistema SpectraRail como la mejor alternativa para reutilizar el material existente y reforzar la vía, con el fin de mitigar asentamientos diferenciales, reducir la vibración y minimizar el desplazamiento de agregados al paso de los vagones. Logrando reforzar y optimizar la capa de subbalasto y cumpliendo con las especificaciones del proyecto.
