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Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec
Junio 2021 a la fecha
Disminución considerable de los tiempos de construcción y ahorro de volumenes de material. Reducción significativa en los asentamientos diferenciales de la vía.
- Contratista o Desarrollador: Construcciones Urales / Regiomontana de Construcción y Servicios
Nuestro cliente necesitaba reforzar la vía férrea existente, reutilizando el balasto de la vía vieja como subbalasto de la vía nueva. Para garantizar y optimizar el uso de este material existente y requerir el menor volumen posible de material de banco nuevo, se buscaba utilizar una alternativa que cumpliera con dichos requerimientos.
Se utilizó el sistema SpectraRail como alternativa para reutilizar el material existente y reforzar la vía con el fin de mitigar asentamientos diferenciales y reducir la vibración y desplazamiento de agregados al paso de los vagones. Algunas de las ventajas de esta solución fueron:
- Gracias a la geomalla se pudo reutilizar el material existente en obra, de otra manera el material disponible en sitio hubiera sido insuficiente.
- Se reforzó y optimizó la capa de subbalasto cumpliendo con las especificaciones del proyecto.
- Reducción en los tiempos de construcción.